新能源汽車混動底盤結(jié)構(gòu)實(shí)訓(xùn)臺，汽車底盤實(shí)訓(xùn)臺
2025-08-22 07:22
DB-QC54 比亞迪電動汽車底盤實(shí)訓(xùn)臺
汽車實(shí)車部件構(gòu)造，進(jìn)行鈑金上部剖解。
留置實(shí)車驅(qū)動及懸掛系統(tǒng)，以原車布局進(jìn)行回位完整。
包括底盤懸掛系、轉(zhuǎn)向系、傳動系、制動系等系統(tǒng)，能正常動態(tài)演示各系統(tǒng)工作情況。
可完成汽車底盤拆裝與檢測維修實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。
(二）結(jié)構(gòu)組成
實(shí)車懸掛系、轉(zhuǎn)向系、傳動系、制動系等系統(tǒng)；輔助燈光示教系統(tǒng)，設(shè)備使用說明書。
(三）功能特點(diǎn)
1．懸掛系拆裝與檢測。
2．轉(zhuǎn)向系拆裝與檢測。
3．傳動系拆裝與檢測。
4．制動系拆裝與檢測。
5.動力系統(tǒng)的拆裝檢測。
6．汽車底盤綜合實(shí)訓(xùn)。
7．燈光系統(tǒng)點(diǎn)綴，模擬主要電信號運(yùn)動。
(四)(舊比亞迪E5純電動汽車)純電動汽車實(shí)訓(xùn)整車技術(shù)參數(shù)要求：
續(xù)航里程：400km
快充時(shí)間：1.5小時(shí)
電池電壓：604.8V
車身尺寸：4680*1765*1500
最高車速130KM/H
變速箱1檔 固定傳動比
最大馬力217.6馬力
最大功率(kW)160
最大扭矩(N•m)310
★要求配備汽車新能源汽車綜合仿真軟件
系統(tǒng)設(shè)計(jì)依據(jù)要求:
系統(tǒng)依據(jù)《新能源汽車故障檢修與保養(yǎng)教材》標(biāo)準(zhǔn)，采用多媒體課程演示技術(shù)研制，以直觀、生動的動畫、視頻等形式對故障檢修和保養(yǎng)工藝進(jìn)行說明講解，以實(shí)現(xiàn)對工藝標(biāo)準(zhǔn)的深刻理解和掌握。
教學(xué)任務(wù)與內(nèi)容要求1:
1.車輛無法啟動故障的出現(xiàn)原因：車輛上電啟動工作原理；車輛無法啟動故障現(xiàn)象；原因分析；
2.車輛無法啟動故障的排除方法：車輛無法啟動故障處理流程；注意事項(xiàng)；車輛無法啟動故障檢測方法（整車控制器端ST啟動信號；中央控制保險(xiǎn)盒ST保險(xiǎn)；點(diǎn)火鑰匙啟動；三合一預(yù)充控制電源（#941）使能；預(yù)充繼電器控制#1815（J10）；EVCY輸出#8105預(yù)充控制24V；預(yù)充接觸器是否正常工作；預(yù)充接觸器前后端電壓是否正常；檢查動力電池總電壓，檢查預(yù)充電阻，50歐姆；三合一主接觸器控制信號#917；主接接觸器控制繼電器#1813（J11）；主接觸器是否正常工作；）
3.故障恢復(fù)的判斷標(biāo)準(zhǔn)：修復(fù)判定
教學(xué)任務(wù)與內(nèi)容要求2:
1.除霜機(jī)不工作故障的出現(xiàn)原因：除霜機(jī)的工作原理；原因分析；注意事項(xiàng)；
2.除霜機(jī)不工作故障的排除方法：除霜機(jī)不工作故障處理流程；除霜機(jī)不公的故障檢測方法(除霜機(jī)高壓輸入端電壓；除霜機(jī)高壓保險(xiǎn)通斷；除霜機(jī)高壓接觸器電壓；除霜機(jī)接觸器線圈控制電壓；使能控制保險(xiǎn)電壓；除霜使能開個(gè)電壓；除霜機(jī)溫控開關(guān)電壓；除霜機(jī)風(fēng)機(jī)端電壓；除霜機(jī)保險(xiǎn)電壓；除霜風(fēng)風(fēng)機(jī)開關(guān)電壓；除霜風(fēng)機(jī)電機(jī)電壓；除霜機(jī)加熱器電阻阻值；)
3.故障恢復(fù)的判斷標(biāo)準(zhǔn)：修復(fù)判定
教學(xué)任務(wù)與內(nèi)容要求3:
1.BMS不工作故障的出現(xiàn)原因：BMS主控板工作原理；BMS不工作故障現(xiàn)象；原因分析；
2.BMS不工作故障的排除方法：BMS不工作故障處理流程;BMS不工作故障檢測方法（BMS主控板工作電源；蓄電池電源24V；BMS控制線路及接插件；儀表有無動力電池信息；BMS主控板CAN線電阻，儀表CAN線電阻；BMS主控板工作狀態(tài)）；故障修復(fù)；
3.故障恢復(fù)的判斷標(biāo)準(zhǔn)：修復(fù)判定
教學(xué)任務(wù)與內(nèi)容要求4:
1.BMS通訊故障的出現(xiàn)原因：電氣工作原理；BMS通訊故障現(xiàn)象；原因分析；注意事項(xiàng)；
2.BMS通訊故障的排除方法：BMS通訊故障處理流程，BMS通訊故障檢查操作（BMS正常工作；BMS工作電源；儀表繼電器；儀表電池保險(xiǎn)；BMS通訊線；BMS主控與儀表線束；BMS工作狀態(tài)；BMS主控板內(nèi)部故障；儀表顯示動力電池信息）
3.故障恢復(fù)的判斷標(biāo)準(zhǔn)：修復(fù)判定
教學(xué)任務(wù)與內(nèi)容要求5:
1.無法充電故障的出現(xiàn)原因：電動汽車的充電原理；無法充電故障現(xiàn)象；原因分析；注意事項(xiàng)；
2.無法充電故障的排除方法：無法充電故障處理流程，無法充電故障檢修方法（BMS主控工作電源；充電儀表繼電器；充電機(jī)24V；充電常電保險(xiǎn)；BMS主控與充電機(jī)通訊；BMS通訊線束；故障修復(fù)；充電接觸器；充電繼電器；充電接觸器；充電接觸器保險(xiǎn)；）
3.故障恢復(fù)的判斷標(biāo)準(zhǔn)：修復(fù)判定
教學(xué)任務(wù)與內(nèi)容要求6:
1.電機(jī)通訊故障的出現(xiàn)原因：電機(jī)通訊工作原理；電機(jī)通訊故障現(xiàn)象；原因分析；
2.電機(jī)通訊故障的排除方法：電機(jī)通訊故障處理流程；注意事項(xiàng)，電機(jī)通訊故障檢測方法（電機(jī)控制低壓電源輸入端電壓；中央電器盒保險(xiǎn)；電機(jī)控制器低壓電源插件；電機(jī)控制器與整車控制器通訊線路對車體阻值；電機(jī)控制端插件與整車控制器插件、線；CANAH、CANAL通訊終端電阻阻值及電壓值；測量整車及電機(jī)控制器端CANH、CAHL之間電阻值；CANA1與CANNA2分別對地電壓值約2.3V；電機(jī)控制器內(nèi)部電源、通訊控制電路板；）
3.故障恢復(fù)的判斷標(biāo)準(zhǔn)：修復(fù)判定
教學(xué)任務(wù)與內(nèi)容要求7:
1.空調(diào)電器故障的出現(xiàn)原因：空調(diào)電器的工作原理；空調(diào)電器故障現(xiàn)象；原因分析；注意事項(xiàng)；
2.空調(diào)電器故障的排除方法：空調(diào)電器故障處理流程；空調(diào)電器故障處理方法（空調(diào)控制器面板端電壓；保險(xiǎn)盒空調(diào)低壓保險(xiǎn)；空調(diào)中央保險(xiǎn)電器盒；DCDC輸出保險(xiǎn)100A；壓縮機(jī)控制器控制端電壓；壓縮機(jī)控制器電源保險(xiǎn)；壓縮機(jī)控制器電源繼電器；AC開關(guān)的通端；空調(diào)壓縮機(jī)動力電源；空調(diào)高壓保險(xiǎn)30A；壓縮機(jī)控制器動力輸出電源；）
3.故障恢復(fù)的判斷標(biāo)準(zhǔn)：修復(fù)判定
教學(xué)任務(wù)與內(nèi)容要求8:
1.絕緣報(bào)警故障的出現(xiàn)原因：電控原理；絕緣報(bào)警故障現(xiàn)象；原因分析；注意事項(xiàng)；
2.絕緣報(bào)警故障的排除方法：絕緣報(bào)警故障處理流程，絕緣報(bào)警故障處理方法（動力電池組總正總負(fù)絕緣阻值；動力電池箱高壓連接線、插件；單個(gè)動力電池包絕緣阻值；三合一控制器絕緣阻值；接觸器輸入回路、控制元件；接觸器輸出回路、控制元件；各負(fù)載絕緣阻值（含輸入線路），負(fù)載回路、包括電源輸入線；）
3.故障恢復(fù)的判斷標(biāo)準(zhǔn)：修復(fù)判定
教學(xué)任務(wù)與內(nèi)容要求9:
1.DC/DC故障的出現(xiàn)原因：DC/DC工作原理；DCDC故障現(xiàn)象；原因分析；注意事項(xiàng)；
2.DC/DC故障的排除方法：DC/DC故障處理流程；DC/DC故障處理方法（DC/DC轉(zhuǎn)換器高壓輸入端電壓；DC/DC接觸器；DC/DC高壓保險(xiǎn)；NTC熱敏電阻；DCDC轉(zhuǎn)換器低壓控制電源（使能#199）；儀表與前倉線束轉(zhuǎn)接頭；DC/DC轉(zhuǎn)換器輸出端電壓；更換三合一；正極低壓保險(xiǎn)；正極與低壓蓄電池連接點(diǎn)；）
3.故障恢復(fù)的判斷標(biāo)準(zhǔn)：修復(fù)判定
系統(tǒng)技術(shù)路線要求
在教學(xué)設(shè)計(jì)上，每個(gè)單元精心設(shè)計(jì)了故障的出現(xiàn)原因，排除方法，判定標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容，在媒體設(shè)計(jì)上，以動畫和視頻技術(shù)為主，以更好地實(shí)現(xiàn)情境性與過程性。以便操作者循序漸進(jìn)地得到訓(xùn)練。
本系統(tǒng)做到了認(rèn)識與實(shí)踐相結(jié)合，操作與指導(dǎo)相結(jié)合的方針，具有很強(qiáng)的職業(yè)性、情景性、過程性。
比亞迪E5新能源汽車教學(xué)資源庫
1、概述：
本課程軟件針對新能源汽車動力系統(tǒng)理論教學(xué)開發(fā)，采用二維動畫的模式進(jìn)行展示，方便理解，是一款新能源汽車主要原理教學(xué)基礎(chǔ)課程軟件；
2、課程軟件特點(diǎn)
本課程軟件采用多級目錄式設(shè)計(jì)開發(fā)，使用方便可快速定位所需知識點(diǎn)，極大的方便教師的教學(xué)；采用圖文混排技術(shù)、flash等不同形式展現(xiàn)新能源汽車動力系統(tǒng)的重點(diǎn)教學(xué)內(nèi)容，促使學(xué)員更容易理解吸收相關(guān)知識，達(dá)到輔助教學(xué)的目的。
3、新能源汽車教學(xué)資源庫內(nèi)容包括：
| 課程名稱 | 具體內(nèi)容 | 課程名稱 | 具體內(nèi)容 |
| 維護(hù)前的準(zhǔn)備工作 | 絕緣手套的檢查與佩戴 | MH-Ni蓄電池工作原理 | |
| 護(hù)目鏡的檢查與佩戴 | 鉛酸蓄電池充放電特性 | ||
| 絕緣鞋的檢查與穿戴 | 質(zhì)子燃料電池工作原理 | ||
| 絕緣工具的檢查 | 電池與電池管理系統(tǒng)簡述 | ||
| 電子技術(shù)基礎(chǔ) | 全波整流電路 | 動力電池的功用 | |
| IGBT原理 | 充電系統(tǒng) | 充電系統(tǒng) | |
| 電磁感應(yīng)原理 | 交流充電電路原理 | ||
| 橋式整流電路原理 | 直流充電電路原理 | ||
| 二極管特性 | 慢充充電流程 | ||
| 半波整流電路 | 充電連接邏輯 | ||
| DC/DC轉(zhuǎn)換器工作原理 | 慢充邏輯演示 | ||
| 驅(qū)動電機(jī)及驅(qū)動系統(tǒng) | 驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)動畫 | 充電機(jī)使用方法 | |
| 定子繞組檢測 | 電氣系統(tǒng) | 電動水泵的作用 | |
| 開關(guān)磁阻電機(jī)原理 | 漏電傳感器功用 | ||
| 感應(yīng)電機(jī)檢測 | 安全帶離心鎖原理 | ||
| 新能源汽車傳動系統(tǒng) | 點(diǎn)火式預(yù)緊器原理 | ||
| 永磁同步電機(jī)更換 | 防盜系統(tǒng)結(jié)構(gòu) | ||
| 永磁同步電機(jī)檢測 | 防盜系統(tǒng)原理 | ||
| 感應(yīng)電機(jī)原理 | 儀表指示燈認(rèn)知 | ||
| 電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)原理 | 蓄電池拆裝 | ||
| 電機(jī)工作原理 | 直流繼電器工作原理 | ||
| 電動機(jī)及冷區(qū)系統(tǒng)檢修 | 制動系統(tǒng) | ABS系統(tǒng)原理 | |
| 電機(jī)控制器檢修 | ABS系統(tǒng)概述 | ||
| 開關(guān)磁阻電機(jī)檢測 | 高壓系統(tǒng) | 高壓系統(tǒng)能量流動 | |
| 驅(qū)動電機(jī)冷卻系統(tǒng) | E5高壓控制安全 | ||
| 三相交流同步電機(jī)3D展示 | 高壓互鎖插頭工作原理 | ||
| 電池及電池管理系統(tǒng) | 動力電池3D展示 | 高壓互鎖系統(tǒng)故障原理 | |
| 電池管理系統(tǒng)框圖 | 高壓電控總成拆卸 | ||
| 磷酸鐵鋰電池充放電特性 | 混動技術(shù) | FCEV混合驅(qū)動技術(shù) | |
| 磷酸鐵鋰電池工作原理 | 質(zhì)子交換膜電池原理 | ||
| 鎳氫電池充放電特性 | 質(zhì)子交換膜電池結(jié)構(gòu) | ||
| 鉛酸蓄電池原理 | 增程式電動汽車 | ||
| 三元鋰電池充放電特性 | 燃料電池混合驅(qū)動系統(tǒng) | ||
| 三元鋰電池原理 | 急救系統(tǒng) | 心肺復(fù)蘇方法 | |
| 電動車電流和電壓監(jiān)測 | 觸電救助方法 |
